● 油價調整信息

據業(yè)內機構預測，10月10日晚24點，由于調價幅度低于每噸50元，國內成品油價格或不作調整。今年以來，已經歷了18個調價窗口，11漲7跌，漲跌相抵后，汽、柴油價格累計每噸分別提高1305元和1255元。

*最終油價以發(fā)改委正式文件為準

一、原油

表1：原油價格及國內成品油調價預測

品 種	布倫特12月	WTI 11月
單 位	美元/桶	美元/桶
報 價	97.77	92.33
漲 跌	-0.68	-0..31
幅度	-0.69%	-0.33%
美元/ 人民幣	7.1162
工作日	10
調價 窗口	10月10日24：00
調價 預測	汽、柴油零售限價不作調整
石油 價格 管理 辦法	經國務院同意，當國際油價超過每桶130美元調控上限后，國內成品油價格短期內（不超過兩個月）不再上調，后續(xù)如國際油價高于每桶130美元調控上限的時間累計超過兩個月，將提前明確有關政策措施。 第七條  國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時，當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
備注	原油數(shù)據截止發(fā)稿。價格即時波動，僅供參考。

      在美國施壓之下，沙特與俄羅斯領導的OPEC+此次仍然非常堅決的推動200萬桶/日的減產舉措還是給了市場一個非常明確的指引，隨著供需過剩壓力消退，供應緊張局面將給四季度油價定下基調。

但是原油市場影響因素仍然非常復雜，除了基本面因素外，還有宏觀經濟、政治博弈等因素也會給油價帶來影響，尤其是當前據美國中期選舉只有不到一個月時間，將會通過加息和縮表，甚至其他放開制裁國等措施來壓低油價，甚至繼續(xù)通過拋儲來給油市降溫，這是投資者慎重決策的擾動因素。

二、地煉

節(jié)后補貨基本結束，終端轉入消庫觀望。汽油價格低位，投機需求增加，但油剛需低迷，價格上漲乏力，昨日成交一般，產銷率77%。價格穩(wěn)定為主；柴油漲至限價，下游利潤萎縮，采購積極性不佳，價格小幅下滑20-40元/噸，產銷率99%。

柴油漲至高位，逼近批發(fā)限價，且今日調價擱淺，幾無漲價空間，投機操作大減，終端利潤亦持續(xù)萎縮，煉廠今日或讓利出貨；汽油雖處低位，投機需求尚可，但疫情下剛需疲軟，昨日出貨大幅下滑。預計今日汽油守穩(wěn)，柴油下調30-50元/噸。